Причината е, че телекомите получиха лиценз за честоти, които се използват от някои сензори на пътническите самолети. Застъпването им създава предпоставки за смущения. Възможността някои от уредите да не работят или да не дават акуратни показания при излитане и кацане е от изключителна важност за безопасността на полетите.

В България подобен казус засега не е вероятен, най-вече заради ползваните и одобрени от Европейския съюз честоти за 5G. Телекомите обаче изпитват сходен проблем по друг начин, най-вече заради невъзможността на военните в страната да освободят определени честотни ленти.

Разгръщането на лентите в C-Band

Щатските телекоми похарчиха около 80 млрд. долара, като само 67 млрд. долара броиха лидерите AT&T и Verizon, за да получат честотните ленти в т.нар C-Band. По дефиниция това обхваща спектъра между 4GHz и 8GHz. В случая, САЩ предостави на мобилните оператори честотите между 3.7GHz и 4.2GHz за разгръщане на 5G мрежите.

Спецификата на петото поколение мобилни технологии е, че колкото повече радио ресурс има – толкова по-добро качество и по-добро покритие може да се осигури. Това е кръвта в организма на операторите и той е напълно физически ограничен ресурс. Конкретната C-Band лента е ключова за телекомите в САЩ, защото е основната за осигуряване на качествено градско покритие. Тя е аналогова на използваната в Европа 3.6GHz.

Плановете на щатските телекоми беше да пуснат през януари 5G на тези честоти в 4GHz. Те получиха първоначално разрешение от регулаторите – Федералната комисия по далекосъобщенията (FCC) и Федералната комисия по въздухоплаването (FAA). Оказва се, че има проблем, който може да засегне безопасността на полетите.

Смущения в ефира

Противно на конспиративните теории, много от честотите над 3.6GHz, които 5G ще се възползва, се ползват от години за различни други дейности. Конкретно C-Band е един от основните спектри за сателитна комуникация. Дори FCC през 2020 г. освободи част от него, за да го пренасочи към 5G мрежите. Но малко преди пускането на услугите на тези честоти, гражданската авиация обяви, че ще приземи всички самолети. Причината – висотомерите на някои авиолайнери работят именно в тези ленти.

Вероятността от смущения създава известен риск, пилотите да не получават адекватна информация за височината на която се намират, докато излитат и кацат. Именно в тези фази се очаква вълните на мобилните клетки и тези на висотомерите да има попаднат в някакъв конфликт. Излитането и кацането са по принцип най-рисковите маневри в гражданската авиация. Отделно, при лошо време, пилотите трябва да могат да извършват тези дейности и по „прибори“. Тоест, да излитат и кацат при минимална или никаква видимост.

Телекомите предложиха да се намали силата на излъчване на 5G клетките в районите на летищата. Въпреки това, основните авиокомпании от гражданската авиация в САЩ обявиха, че не са съгласни с това. За да потуши напрежението, временно FAA издаде заповед около основните летища в САЩ да не се пуска 5G мрежи. Ситуацията е заплетена, защото гражданската авиация не иска изобщо да се ползва тази честота около летищата. Телекомите предлагат компромис, но засега, той не се възприема.

Ситуацията в България

В България и като цяло в Европа, подобни проблеми няма. Причината е, че Европейския съюз е отделил три спектъра за 5G – 700MHz, 3.6GHz и 25GHz. Средната е съседна на споменатата C-Band в САЩ, но не се припокрива напълно. Затова на Стария континент подобни проблеми не се очакват. Има и друго, в България ограниченията за излъчване са между 10 и 100 пъти по-строги от тези в САЩ, което също ще понижи опасността от потенциални смущения.

В страната ни има подобен казус, но той е с друго естество. Както споменахме, ЕС определи, че 700MHz трябва да бъдат освободени за 5G. Това обаче не се случва. Те са заети основно от Министерство на отбраната и се ползват от изтребителната авиация. Същото важи и за спектъра в 800MHz, който е определен за 4G мрежите.

Телекомите водят повече от десетилетие битка за тези честоти, засега безуспешно. Покупката на новите изтребители F-16V даде лъч надежда, но забавянето на доставките им отново ще отложи решаването на проблема. Казусът е сходен – телекомите дори предлагаха на МО да се изгради буфер без мобилен сигнал около военните летища, подобно на решението на щатските оператори. То не беше прието. Поради тази причина, поне на пръв поглед изглежда, че единственото решение ще бъде, когато България подмени изцяло изтребителната си авиация. Преговори между МО, министерство на транспорта и Комисията за регулиране на съобщенията имаше през 2020 г., но без конкретен резултат.

Двата казуса показват, че основната битка за 5G ще бъде изцяло в наличието на достатъчно честоти. Като мобилните оператори влизат в конфликти не само помежду си и с регулаторите с тях, но и с много други сектори, които досега са ги ползвали.

The post Защо гражданската авиация в САЩ се изправи срещу 5G appeared first on TechTrends България.

Компанията Penumbra Brands е поръчала проучване на независимата лаборатория RF Exposure Labs в Сан Маркос, щата Калифорния. Те показват стойности на SAR (специфични нива на абсорбиране – бел. ред.) на последния модел iPhone 11 Pro от 3.2W/kg при посочен лимит от 1.6W/kg от Федералната комисия по далекосъобщенията (FCC). Заедно с тях са изложени и тестове с протекторите на Penumbra Brands, които показват понижени с около 70-80% нива.

Новината естествено беше първоначално подета безкритично от някои „по-бързи“ медии. По-сериозните щатски издания подложиха на съмнение тези резултати, които по всичко личи, че са манипулирани с рекламна цел.

Случаят с Chicago Tribune

Първата индикация за това, че имаме работа с фалшива новина, е припомнянето на разследването на Chicago Tribune от август 2019 г. В стремеж да подсилят тезата си от Penumbra Brands дават за пример изследването на щатското издание, в което се достига до заключението, че повечето смартфони в САЩ надвишават реално лимитите на абсорбиране с поне 50%. Замерването е извършено от същата лаборатория RF Exposure Labs.

След публикацията, FCC взимат смартфоните тествани от изданието и правят повторно изследване. То показва, че устройствата отговарят на посочените лимити. Самият Chicago Tribune допълва разследването след като се оказва, че замерванията са правени неправомерно. По молба на Apple и Motorola, вестникът прави модифицирани тестове, които да активират съответните сензори, които следят дали смартфоните се носят от човек. След тях, се оказва, всичко в нормата.

Въпрос на замерване

SAR лимитите са поставени за три стойности – едната е когато смартфонът е долепен за главата при разговор, втората, когато се носи в непосредствена близост до тялото (в ръка или джоб например) и третата е за цялото тяло. САЩ са поставили ограничения и при всички тя да е 1.6 W/kg. Докато максимално препоръчаните и приети от Световната здравна организация за напълно безопасни са 2 W/kg, 4 W/kg и 1 W/kg съответно, като последната се замерва на по-голямо разстояние. Повече за тях ТУК.

Тезата на Penumbra Brands е, че регулаторът тества устройства, предоставени специално от производителя, докато техните и тези на Chicago Tribune са взети от търговската мрежа. При вторите, според главният изпълнителен директор на производителя на протектори, Райън Макофи има 28-кратна разлика в нивата на излъчване.

Твърдението за Chicago Tribune вече е оборено, както от FCC, които тестват същите смартфони на изданието, така и от самата медия, след като се оказва, че не са спазени нормативите за замерване. Този път от Penumbra Brands твърдят, че тестовете са направени според изискванията на FCC. Дали това е така, регулаторът все още не е коментирал темата.

Лъжливото овчарче?

Втората голяма индикация, че най-вероятно става дума за манипулирана новина с рекламна цел е самата история на Penumbra Brands. Това е вторият опит на компанията да излезе с подобно твърдение. Предишният беше преди няколко месеца, коато производителят на протектори се е опитал да повтори резултатите на Chicago Tribune през декември в същата лаборатория.

Проблемът е, че те са направени преди FCC да излезе с официално становище и да покаже обновените си замервания, вследствие на публикацията на Chicago Tribune. Регулаторът заявява категорично следното:

„Всички тествани телефони в лабораторията на FCC, както предоставени от производителите, така и закупени от търговската мрежа, дадоха нива на SAR по-малки от максимално допустимите 1.6 W/kg“. Точните стойности варират между 0.5 и 1.35 W/kg.

Затова няма да е голяма изненада, ако Penumbra Brands просто се опитва да вдигне медиен шум, като използва пълния инструментариум на фалшивите новини. Използва изкривени данни и вече оборени с изследвания аргументи. Както и лаборатория, която вече веднъж е показала, че може да изкриви резултатите от замерванията в посока на желанията на клиента. Остава да разберем, дали FCC ще направи нови тестове, които да покрият последните твърдения, които остават необорени.

The post Рекламната заблуда за опасността на iPhone 11 Pro appeared first on TechTrends България.